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一路繁花似锦!深圳首条有轨电车示范线试运行

2017-06-30 09:14 来源:南方日报 吴永奎

  深圳首条现代有轨电车在龙华新区开通试运行。南方日报记者 何俊摄

  一路安全顺畅,一路繁花似锦,一路舒适便捷。29日上午,在众多市民及媒体记者的见证下,深圳第一条现代有轨电车示范线在龙华区正式开通试运行。

  经过近3个月的初期试运行,有轨电车设备磨合、系统间联动功能已渐趋稳定。为了确保今后正式载客试运营更加高效、安全、可靠,自正式试运行仪式后,现代有轨电车公司将携手龙华区各街道、有轨电车沿线企事业单位、学校、医院、工厂等各社会团体,开展较大规模的有组织团体试乘活动,通过试乘活动,将对社会民众进行更加广泛的乘车知识、安全知识宣传。现代有轨电车公司表示,接下来将严格按照国家相关法律法规的要求,取得各种许可及政府批文后,正式开门营业、售票载客。

  深圳现代有轨电车示范线全线11.7公里,共设置20个站;其中,有轨电车清湖站与轨道交通4号线清湖站无缝对接。作为介于地铁和公交之间的中运量公共交通方式,有轨电车的单趟运量达到300人,每小时运量是公交车的2倍至3倍。未来,随着电车数量的增加和运营条件的成熟,龙华有轨电车运行间隔还将不断压缩,最多时每小时运载乘客将达到1.5万人/小时。

  龙华现代有轨电车示范线采用混合路权形式,电车在主干道上实行独立路权,轨道镶嵌在道路中央绿化带上;车辆经过平交路口时和社会车辆共享路权,遵守道路红绿灯规则;电车的设计时速达70公里,后续正式运营后,综合限速、停站时间和部分路口红绿灯等候时间,基本可以保持23—25公里/小时的速度。

  值得一提的是,当现代有轨电车到达路口时,电车的信号和交警系统的社会车辆信号将进行智能协调,现代有轨电车将享有优先通行权。这意味着基本上有轨电车通过路口时是不用等待的,也正因如此,现代有轨电车平均时速将比公交车快5公里左右。

编辑: 李注
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